"Com a Licença de Operação vencida, porto da Ponta do Félix recebeu só um navio frigorificado nas últimas quatro semanas. Trabalhadores portuários estão sem trabalho".
Antonina - Cerca de 500 trabalhadores portuários de Antonina, litoral do estado, estão sem trabalhar desde o início de abril, quando venceu a Licença de Operação (LO) da empresa Terminais Portuários Ponta do Félix. Apenas a movimentação com carnes congeladas foi liberada – insuficiente para garantir a renda de estivadores e arrumadores naquele mês. Nas últimas quatro semanas, o terminal recebeu apenas um navio frigorificado, quando o normal são quatro por mês. Como a empresa é o motor econômico da cidade, o comércio e o setor de serviços também estão arcando com prejuízos. O assunto será tratado em uma reunião amanhã com estivadores, funcionários, diretoria do terminal, representantes da associação comercial e do poder público.
Segundo o Instituto Ambiental do Paraná (IAP), a empresa pretendia movimentar cargas que não estavam na LO anterior, que venceu em março. O documento precisa ser renovado a cada quatro anos. Apenas as cargas congeladas foram liberadas, segundo o IAP, porque são as únicas cargas previstas no Estudo de Impacto Ambiental e no Relatório de Impacto Ambiental (EIA/Rima), feitos na época da assinatura do contrato de arrendamento entre a Ponta do Félix e a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), em 1995. De acordo com pessoas ligadas ao terminal, também estavam listadas cargas não-poluentes, o que permitiria a operação de bobinas de papel e vergalhões de ferro, por exemplo. A reportagem não teve acesso ao EIA/Rima original. Mas o IAP diz que, para movimentar cargas que não sejam congeladas, a empresa precisa apresentar o pedido de Licença de Instalação (LI).
Segundo o Instituto Ambiental do Paraná (IAP), a empresa pretendia movimentar cargas que não estavam na LO anterior, que venceu em março. O documento precisa ser renovado a cada quatro anos. Apenas as cargas congeladas foram liberadas, segundo o IAP, porque são as únicas cargas previstas no Estudo de Impacto Ambiental e no Relatório de Impacto Ambiental (EIA/Rima), feitos na época da assinatura do contrato de arrendamento entre a Ponta do Félix e a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), em 1995. De acordo com pessoas ligadas ao terminal, também estavam listadas cargas não-poluentes, o que permitiria a operação de bobinas de papel e vergalhões de ferro, por exemplo. A reportagem não teve acesso ao EIA/Rima original. Mas o IAP diz que, para movimentar cargas que não sejam congeladas, a empresa precisa apresentar o pedido de Licença de Instalação (LI).
GAZETA DO POVO - 11/05/2008 (link abaixo)
http://portal.rpc.com.br/gazetadopovo/economia/conteudo.phtml?fal=1&id=764776
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